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美国市场录得复苏外,五一小长假后的中国旅游前景也被看好,一些热门线路已被提前预订,以至于一票难求。


  虽然目前全球跨境旅游尚未完全拉开复苏的帷幕,但主要经济体内部交通活动活跃的领先迹象已经向油市持续发出乐观前景的信号,即便是在当前最大风险的困扰下。


  在欧洲,航空交易也出现了出行的迹象。


  因此,分析人士预计,全球航空旅行水平将在2023年恢复疫情发生前的水平,这比之前的悲观预测要早。


  由于疫情使得很多人为了降低感染风险,更倾向于选择自驾而非公共交通,因此地面交通的燃油需求恢复较快。


  这使得美国汽油零售需求恢复了99%。


  与去年同期相比,驾车出行的总里程数只减少了9%。


  虽然部分员工仍处于/在家办公/的状态,但毫无疑问,出行需求已经得到恢复。


  同样,在制造业活动早于预期恢复的情况下,货运柴油需求也基本恢复到疫情发生前的水平。


  上周四(3月25日)在被问及为什么要追求这个庞大的支出方案,而不是其他立法优先事项(如控枪)时,拜登说,“成功的总统——比我做得更好——其成功在很大程度上是因为他们知道如何安排做事的时间。


  ”基础设施是“我们将能够显著提高美国生产率的领域,同时又提供真正出色的就业。


  ”尽管拜登已经明确表示他的计划将包括税收政策改革,以为助手们制定的一项约3万亿美元的长期计划提供资金,但是他周三会做到多么具体尚不确定。


  他的预算计划也不会包括政府寻求的各个机构支出增加的全面细分。


    稳步推进“跨境理财通”相关服务  除了研发CIPS标准收发器外,记者还了解到,CIPS系统在“跨境理财通”业务上也有布局。


    5月6日颁布的《粤港澳大湾区“跨境理财通”业务试点实施细则(征求意见稿)》明确提到,“跨境理财通”业务试点使用人民币进行跨境结算,“北向通”和“南向通”资金跨境汇划均通过CIPS系统办理。


    许再越告诉第一财经,CIPS系统已在系统层面做好准备,承接“跨境理财通”这项新业务。


  “我们在一二季度对部分银行调研时,了解到银行对‘跨境理财通’总额度和个人额度实时监测、投资者账户开立检查等问题较为关注,为此,我们设计了针对理财通的的数据统计查询服务,可面向境内外银行实现业务的实时统计、投资者账户登记、查询等功能,并支持多场景下的各类额度管理。


  ”许再越说道。


    目前,该项服务正在全面推广中,已有正在部署“跨境理财通”业务的国有大行、股份行以及外资行参与其中。


    而随着人民币跨境支付的发展,不少业内人士认为,未来CIPS系统将有更多想象空间。


  城银清算副总裁奚波在上述会议上就表示,会有越来越多城商行主动加入CIPS系统,引导更多城商行加入,可以将人民币跨境业务与传统清算业务更深地整合,有助于进一步扩大业务生态。


    上海清算所运营部负责人公成认为,基础设施互联互通、建立起境内机制和境外机制之间的相互衔接,是在跨境金融服务上取得突破的关键,而CIPS系统就是在为人民币跨境支付铺设“高速公路”。


    “如何更好地解决非面对面的跨境资金需求,对于市场参与者来说,是难题也是机遇。


  ”中国银联首席运营官鲁志军提到,CIPS系统作为跨境业务主渠道,在支持整个系统互联互通、提高跨境业务支付效率上,还能发挥更重要的作用。


    数据显示,自上线以来,CIPS系统已累计处理各类支付业务840余万笔,金额约147余万亿元;日均处理笔数从2016年的2500多笔增长到目前的12000多笔;日均处理金额约为2900亿元,是2016年的17倍。


    “去年虽然受到疫情影响,但系统业务量不降反升,反映了市场对CIPS系统作为跨境清算主渠道的认可。


  2021年,CIPS系统单日笔数和金额均创历史新高。


  ”许再越表示,目前CIPS系统共有1171家参与者,覆盖全球100个国家和地区,业务实际覆盖近200个国家和地区的3400多家银行法人机构。


  

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